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中国交通频道·湖北直击“315” 教大家如何交通维权

作者:jiang      发布时间:2020-12-28      浏览量:0
3月15日,国际消费者权益日,大家对

3月15日,国际消费者权益日,大家对这个概念一定不陌生。消费维权,这是一个非常大的概念,生活在当下社会,衣食住行,每一样都离不开消费,产生消费的我们都是消费者。那我们今天的品质出行、安全交通特别策划就是要曝光不合格的交通产品、不合规的交通服务黑洞、不合法的交通管理,让安全隐患无处遁形。为每一位交通参与者维权,共解交通安全之困。

 

交通的发展可以说日新月异,很多新型的交通工具、更加快捷的交通方式都出现在我们生活里。对于这些让人应接不暇的交通发展,大家真的知道该如何维权吗?

 

市民们普遍对于“维权”说得上两句,但交通方面有什么应该维权,不少市民也是一头雾水。我们拿近两年出现的网约车、共享经济背景下的共享单车、共享电动车来说。

 

近几年,网约车的出现,让畅行近一个世纪的出租车时代有了巨大的改观。由于网约车的车辆都是车主自己出资购买的,所以对车辆的维护保养、车子卫生的整洁度、舒适度等方面都得到较好的维护。确实网约车的车内环境明显要好很多。这是竞争力,也是网约车能够快速盛行于当下的一个原因。但是我们想说,网约车的出行安全,是否能够得到保证,大家对网约车安全有没有担忧呢?对于网约车细则实施一年以来,具体的落实情况是怎样?

 

我台记者对网约车进行了随机调查,结果却出人意料。随机抽查的四辆车都不合格,网约车细则是否落实到位,事实上在利益面前总有人会钻空子,这点在许多行业都存在。但这究竟是网约车平台有漏洞还是工作人员在违规操作,我们却不得而知。那么这网约车的安全问题不是又添上了不确定因素?试想一个初次领证的司机,一辆老旧车辆干着拉客营运的生意,这背后的安全隐患令人不寒而栗。安全问题靠什么保障?出了事故如何追责?想想都害怕。针对这个问题,我们也对某网约车平台的相关部门进行了电话采访。网约车新政把握了正确的发展航向,对于网约车发展的核心问题——网约车准入原则也做出了必要的要求和规范,网约车的发展需要约束,而约束需要从源头开始把好关,这是规范行业发展,也是对广大乘客的人身安全负责,所以政策的相关细则可以更多地关注乘客的安全问题和事故追责制度的完善,严厉惩处市场垄断,公平竞争,也是亟待解决的问题。

 

最近有不少市民向我们反映,在火车站下车后,遇到了打车难的问题,在我们之前的文章里也说过打车难的问题,这种现象还真是就这么明晃晃的存在着。火车站周边的这些出租车,打着正规出租车的旗号,却干着拒载、议价等交通管理部门明令禁止的行为。那到底是哪里出了问题?说道问责,我们首先就想到了这个出租车公司,于是我们打通了大通出租车有限公司的电话,他们给出的答案就是,现象我们知道,处罚规定也有,可是不好管理。不好管理,这几个字是否能够成为答案呢?不好管是不去管的理由吗?明显不成立。接下来,我们记者继续采访了12328投诉专线和出租车调度指挥中心,但是出租车调度指挥中心给出的答案却是,他们只负责叫车,调度,投诉打电话要打给12328,这电话打了一圈,又绕回到了投诉专线,皮球踢来踢去难道这事就没人管了吗?火车站打车难肯定和执法管理力度不够有关。假如有关方面把严管和执法常态化,将偶尔一次集中整治变成持续的监管,相信在火车站广场前的挑客、拒载行为就会大幅减少。

 

这里有这样一组数据,70%的道路交通安全事故由车辆超限超载引发,50%的群死群伤重特大道路交通事故与超限超载运输有直接关系。而这些超限超载的运输行为,就是黑车最易出现的违法行为。首先,不少“黑车”司机不但没有受过从业资格培训,有的甚至从未参加过正规车辆驾驶培训,他们驾驶技术较差,极易引发重大交通安全事故。而且这“黑车”的收费也不便宜,相比正规出租车,乘坐“黑车”乘客的合法权益得不到保障。正规出租汽车均为乘客购买了意外伤害保险,一旦发生交通事故能够维护乘客权益,承担相应赔偿责任。可以说超限超载、非法运营是危害乘客生命安全的两只猛虎,如何将猛虎关进笼子里,不仅是在于加强监督,落实责任,作为乘客更应增强自我保护意识远离超载,拒绝黑车。

 

 

说到交通安全,来自武汉市交管局的数据显示,截止到2017年底,武汉市机动车保有量达到275万辆、驾驶人407万人,与2016年相比,机动车增加35万辆,驾驶人增加39.2万人。对于这样的庞大群体,很多汽车质量、维修漏洞等问题,也是在网上频频曝光。

 

质量、安全很重要。作为有车一族来说,汽车的维修保养就跟人的身体健康一样重要,很多市民对于这方面不是很了解,我们记者就来到了丰田4s店,来看看那里的维修保养是否合格,以及车主们在汽车保养的时候应该注意的地方。对于第一次买车的人来说,有很多方面都不太了解,尤其是验车的时候应该注意些什么内容。

 

经过我们专家的介绍,看到这选购新车时其中的门道还不少,如果不小心购买到库存车危害还不小。大家一定要牢记住我们刚刚总结的三要素,一看车铭牌,二看轮胎生产日期,三检查车辆是否有划痕。希望大家能够买到货真价实的新车除了专家介绍的这些情况下,在这里记者还提醒广大车主,购车时还需要注意检查车辆发动机有无杂音、变速箱是否顺畅、车身漆水怎样、怠速下听发动机声音怎样、看车底盘有无其他情况、车子电脑操控是否正常等等情况,买车是一件高兴的事情,但是如果没有好好验车,后续出了很多问题,这就变成了烦心事。所以为了避免后续的烦恼,我们买车时一定要注意注意再注意,细心细心再细心。

 

随着外卖行业以及共享电动车的发展,如今走在城市的大街小巷,电动自行车可谓是无处不在。接下来就来聊聊电动车的安全问题。

 

首先就是要说说电动车的质量,咱们如今电动车速度大都可达每小时35公里左右,这是生产商为了迎合消费者喜欢快的心理而生产的,有一定的安全隐患,重量更是如此,生产商为了让车能跑远,采用加大电池来助跑,随着电动自行车的日益增多,由此引发的交通事故也呈现爆发性增长,其中超标电动自行车带来的危害尤其明显。早就明文规定车速大于20公里每小时,整重超过40公斤的电动车不得上路行驶。但规定出台几年来,超标电动车不但没有得到有效遏制,反而有泛滥的趋势。那么超标电动车为何越来越多,监管的难点到底在哪?未来如何加强管理?记者对此问题进行了走访调查,超标电动车在其速度过快、且安全质量不过关的矛盾冲突之下,一旦发生事故,后果必然是惨重的。面对数量巨大又随处可见的超标电动自行车,面对其现实的道路危害性,必须先从生产厂商与销售商着手,杜绝超标电动自行车的生产与销售;然后就是要加强现行上路的超标电动自行车的管理,对其进行技术性限速,或加速其淘汰;最后要全面宣传,推进相关保险跟进,降低事故后伤者获赔风险。多管齐下,才能治标治本,当超标电动自行车不再超标,道路也就更加通畅。

 

“3.15”作为国际消费者权益日,也已发展成为我国维护消费者权益的重要节点。诚信是消费者对经营者最基本的要求,随着现代商业竞争的日益激烈,大多数商品经营者都能够做到诚信经营,但是也有极个别的商家却以种种手段对消费者进行欺诈,总之,市场经济快速发展的同时,消费者权益的保护是不可忽视的,为了让消费者的权益不受损害,除了靠国家的监督、经营者自律外,尤其重要的是消费者的自我保护的意识,消费者应当了解我们享有的权利,用法律的武器主动来维护我们的权益。中国交通湖北频道,以新闻专业的操作,为维权车主发声、替其维护合法权益,为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。